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Dicas - Clube UMM


Montagem Discos Traseiros no UMM

Quanto de vós já se queixaram de que os UMM não travam correctamente e estão desejosos de colocarem discos atrás.
Esta dica vai nesse sentido de demonstrar a alteração efectuada nesse sentido no meu UMM, espero que ajude aqueles que pretendem fazer a mesma alteração.

Vamos começar por fazer os moldes em cartão para posteriormente fazermos as peças em chapa. 

molde_travoes_de_disco2molde_travoes_de_disco3


Material necessário:
- 2 Discos de travão do Suzuki Samurai 1.3 (modelo de ou a partir do ano 92)
- 2 Bombas de travão da frente do Citroen BX

8

- 8 Parafusos (pretos) de rosca fina de 9x40mm sextavado 14
- 4 Parafusos com porca freada M12x90mm (dividir este material metade para cada roda)

9

Cortar ligeiramente a cabeça dos parafusos sextavados (pretos) num esmoril, estes parafusos vão substituir 4 dos 6 parafusos existentes de cada lado que seguram o semi-eixo, isto para que consigamos segurar o suporte da bomba.

10

Fazer 2 peças destas com 10mm de espessura para servirem de suporte às bombas do BX e furar as mesmas.

45

Montar o semi-eixo e colocar os suportes conforme as imagens seguintes:

67

Depois de desmontadas as Polis retirar os pratos e recortar os mesmos pela marca, conforme as imagens seguintes:

12

3

E pronto depois de tudo montado e do sistema de travagem verificado, está na altura de testares todo o sistema.

Boas travagens.


Texto e Fotos: Paulo Gomes

 

 

 

 

 

 

 

•Actualizado em ••Domingo•, 19 •Abril• 2009 17:00••
 


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Destaques

Decorria o ano de 1987, quando estas duas máquinas UMM Alter II Turbo

se juntaram para participarem pela primeira vez na grande aventura da

9ª Edição do Rali Paris Dakar.

Agora 27 anos depois os irmãos CQ voltam-se a reencontrar.

Junta-te a nós para testemunhar este reencontro entre pilotos e máquinas.

Participa na caravana UMM, já no dia 3 de Maio.

 

Concentração UMM 

10h Parque Tejo (junto ao rio trancão)
11h Biscainho (junto bombas da Repsol)